Nieuws

Flinke omzetgroei in goederenvervoer

Het goederenvervoer in Nederland heeft de opgaande lijn weer te pakken. In het derde kwartaal werd in de meeste bedrijfstakken een forse omzetgroei opgetekend. Bij expediteurs bedroeg die 11 procent, in de op- en overslag 7 procent. Dit blijkt uit gegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Ook in de luchtvracht en de binnenvaart kwam de omzetgroei op 7 procent uit. Het wegvervoer groeide met 5 procent.
Voor de gehele transportsector berekent het CBS een gemiddelde omzetgroei van 5 procent, maar daar is ook het passagiersvervoer bij inbegrepen. Het spoorvervoer, dat door reizigersvervoer wordt gedomineerd, zag de omzet slechts 1 procent stijgen. Het personenvervoer over de weg kwam op een toeneming met 2,9 procent. Een daling van 5,3 procent deed zich voor bij het postvervoer.

De omzetstijging in het wegvervoer was voor het overgrote deel waarschijnlijk het gevolg van een groei van het vrachtaanbod, zegt hoofdeconoom Michiel Vergeer van het CBS. 'Vorig jaar was de zeer sterke omzetdaling in het wegvervoer te verklaren door de lagere dieselprijs, maar ook door lagere prijzen. Vervoerders namen wegens de felle concurrentie genoegen met lagere marges.' Het omgekeerde zien we volgens Vergeer nu nog niet. Het ladingvolume in het wegvervoer neemt flink toe, maar aan het prijzenfront is het vooralsnog rustig.

Het was het tweede kwartaal dat de omzet in de transportsector (inclusief personenvervoer) weer aantrok in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. In het tweede kwartaal bedroeg de stijging 2 procent. De groei is nog bescheiden in vergelijking met 2007 en een deel van 2008. In 2007 werden groeicijfers tot bijna 10 procent opgetekend. In het derde kwartaal van 2008, toen de omslag kwam, was de groei teruggelopen tot 4 procent. In het laatste kwartaal van dat jaar was de groei nul en in 2009 werden omzetverliezen tot wel 14 procent geboekt. We zijn dan ook nog lang niet terug op het niveau van vóór de crisis, waarschuwt het CBS.

Een opmerkelijke daling deed zich voor in de zee- en kustvaart. Die zag de omzet krimpen met 6,8 procent. Dat kwam zeker niet doordat het ladingaanbod voor zee- en kustvaart zou zijn afgenomen. 'Integendeel', zegt Vergeer. 'Deze omzetdaling is te verklaren doordat minder lading door schepen onder Nederlandse vlag werd vervoerd. Door uitvlagging, dus.' (bron: NT)

Meer nieuws

Klik hier voor een vrijblijvende offerte of meer informatie.