Nieuws

EVO vindt private beveiligers tegen piraterij te duur

Verladersorganisatie EVO wil geen private beveiiliging tegen piraterij. Dit leidt tot kostprijsverhoging van vervoer over zee. Aanleiding is een Duits wetswijzigingsvoorstel waar de zeevarendenmissie en de Duitse dienstenbond Verdi om dezelfde reden ook niet achterstaan.

Uit berekeningen blijkt volgens EVO dat het volledig beveiligen van schepen per reis enkele tienduizenden euro's kost. EVO schat dat Nederlandse verladers gezamenlijk nu al rond de 200 miljoen euro aan rederijen betalen om de beveiligingskosten te dekken. EVO vreest dat met het toestaan van private bewaking dat bedrag sterk toeneemt. Bovendien is de verladersorganisatie - met de beide Duitse organisaties - van mening dat de overheid zelf de verantwoordelijkheid moet nemen om schepen te beveiligen. De beveiliging van schepen tegen piraterij valt immers onder het geweldsmonopolie van de staat.

Volgens EVO is de Duitse discussie een voorproefje van het debat in Nederland. Vóór 1 september komt de door het kabinet ingestelde Commissie De Wijkerslooth met haar visie op de mogelijkheid private bewakers met Nederlandse schepen mee te sturen. Daarna moet het kabinet zelf een standpunt bepalen. EVO vertrouwt erop dat het kabinet haar verantwoordelijkheid neemt en definitief afziet van het idee private bewaking van zeeschepen mogelijk te maken. Daarom pleit EVO al geruime tijd voor de inzet van extra internationaal marinepersoneel en marinematerieel. Dat in combinatie met een opbouwmissie in Somalië die door de Verenigde Naties wordt geleid en overheidsbeveiliging van de meest kwetsbare transporten, moet volgens EVO leiden tot het werkelijk oplossen van de piraterijproblematiek in Somalië. (Logistiek. nl)

Meer nieuws

Klik hier voor een vrijblijvende offerte of meer informatie.